Compressore d'aria a pistone tipo C

♣ 1, vibrazioni ridotte.

♣ 2, flusso d'aria puro.

♣ 3, utilizzare in sicurezza.

♣ 4, funzionamento facile.

Posso negoziare il prezzo del compressore d'aria a pistoni MZB di tipo "C"?

Sì, possiamo prendere in considerazione uno sconto per il carico di più container di merci miste o per ordini all'ingrosso di singoli prodotti.

Qual è il tuo MOQ del compressore d'aria a pistoni MZB di tipo "C"?

Abbiamo indicato il MOQ per ciascun articolo nel listino prezzi, ma accettiamo anche il campione e l'ordine LCL.

Se la quantità di un singolo articolo non può raggiungere il MOQ. Il prezzo dovrebbe essere il prezzo del campione.

Quanto tempo ci vorrà per eseguire il compressore d'aria a pistoni MZB del tipo "C"?

Per informazioni dettagliate sui termini di spedizione, consultare la voce sopra: termini di spedizione.

Potete fornire una garanzia del compressore d'aria a pistoni MZB di tipo "C"?

Solitamente diamo ai nostri clienti due anni di garanzia sul compressore d'aria a pistoni MZB di tipo "C".

Cos'è un compressore d'aria con trasmissione a cinghia?

I compressori d'aria con trasmissione a cinghia utilizzano una cinghia che collega la pompa dell'aria al motore. Questa cinghia gira quando il motore funziona, azionando la pompa dell'aria del compressore. Le dimensioni della puleggia attraversata dalla cinghia nella pompa determinano la pressione e la velocità che il compressore d'aria può raggiungere. Utilizzando le pulegge per trasferire la potenza, i compressori d'aria con trasmissione a cinghia offrono vantaggi in termini di flessibilità e controllo. Tuttavia, potrebbero non soddisfare le esigenze specifiche di tutte le applicazioni o utenti.

Qual è il principio del compressore d'aria con trasmissione a cinghia?

Il principio di funzionamento alla base di un sistema con trasmissione a cinghia è molto semplice: all'aumentare della velocità del motore, aumentano anche le velocità di compressione del cilindro che alla fine si traducono in un maggiore flusso d'aria e quindi una pressione più elevata.

La chiave di questo tipo di sistema è il gruppo puleggia e cinghia che collega l'albero motore con un albero centrale all'interno del cilindro. Gli ingranaggi collegati a questi due pezzi guidano la rotazione che a sua volta guida la compressione.

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